Este monto comprende las inversiones en infraestructura, así como el material rodante, incluyendo los gastos generales, estudios, utilidad e IGV según estudio de preinversión elaborado por el consorcio integrado por Geodata, ESAN y Serconsult, aprobado hoy por el MTC.
El proyecto brindará altos estándares de servicio y seguridad, y el método constructivo para los túneles considera el uso de máquinas TBM (Tunelling Boring Machine), lo cual evita los sistemas constructivos tradicionales, reduciendo el impacto sobre la ciudad.
Además, señala que desde el punto de vista socioambiental el proyecto generará una disminución de contaminantes y de accidentes por reducción de flota vehicular.
Con relación a las expropiaciones, éstas serán de bajo impacto social debido a que la obra se realizará en forma subterránea.
El estudio recomienda que el proyecto sea ejecutado mediante una APP, siendo la modalidad más apropiada la concesión.
De acuerdo a la Ley N° 24565, es de necesidad pública y de interés social, el establecimiento de un Sistema Eléctrico de Transporte Masivo para las ciudades de Lima y Callao, que permita dotar a las zonas de alta densidad poblacional y periférica de aquellas, de una infraestructura de transporte necesaria para la rápida movilización de su población.
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